Bánh xe cầu trục (bánh xe lớn, bánh xe con)

Bánh xe chịu tải thẳng đứng của cả cầu trục và hàng nâng, đồng thời dẫn hướng trên ray. Bánh xe lớn gắn ở hai đầu dầm cầu (hoặc chân cổng), chạy trên ray dọc nhà xưởng. Bánh xe con chạy trên ray ngắn của xe con trên dầm. Bề mặt lăn bị mài mòn, vì vậy vật liệu và độ cứng bề mặt ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của cả bánh xe lẫn ray.

Đặc điểm nổi bật

• Chế tạo bằng thép rèn hoặc thép đúc như 42CrMo, 65Mn, ZG340-640, tôi cảm ứng bề mặt lăn đến 300 – 350 HB hoặc cao hơn.
• Kiểu hai gờ, một gờ hoặc không gờ (kết hợp con lăn dẫn hướng ngang), thiết kế theo bề mặt đầu ray.
• Trục bánh xe lắp trên vòng bi đũa cầu hoặc bạc trượt, lắp trong hộp trục tháo rời bằng bu lông, thay thế nhanh.
• Có loại bánh xe liền bộ với mô tơ giảm tốc hoặc bánh xe bị động.
• Gia công then hoa, rãnh then chính xác để lắp với trục truyền động.

Lưu ý khi lựa chọn

Chọn đường kính theo tải bánh xe lớn nhất và loại ray (bề rộng đỉnh ray), kiểm tra áp suất tiếp xúc cho phép. Bánh xe nên thay theo cặp hoặc theo cụm để tránh lệch tốc độ. Mòn gờ bất thường thường do lệch ray, lệch song song bánh xe; cần kiểm tra và hiệu chỉnh đường chạy trước khi thay. Cung cấp theo bản vẽ hoặc mẫu.